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【O-GNS】Cruise 上管馬鞍袋不知道有沒有網路上的大大跟我一樣有在關注的呢?
尤其每個人,不分男女,以及年齡,【O-GNS】Cruise 上管馬鞍袋可以滿足大人小朋友的需求
隨時時代一直變化,網路上流行的東西就越來越多,不只是衣服越來越漂亮,而且新奇的東西也是越來越多,為了跟上潮流,其實長期關注相關網站的資訊就非常足夠囉~
像是今天介紹的商品,就是走在流行前端的最新商品,而且商品都會一直更新,隨時掌握最新趨勢,讓你跟朋友們聊天,更會成為話題焦點人物喔
其實挑選跟【O-GNS】Cruise 上管馬鞍袋同類型的產品,實用可是最重要的關鍵。
一些人會覺得流行的產品價格越貴越好,不見得喔,像是一些廠商的商品,便宜簡單,反而非常實用,所以多看這篇評鑑文就對了
我幫大家找了不少商品,特別挑出這像產品!
詳細介紹如下~參考一下吧
說明
- 品號:2678682
- 分離式組合
- 可調整避免壓迫煞車線跟變速線
- 體積小 左右雙袋容量大
- 強化縫線堅固耐用
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描述

現在的車友出門總是免不了要帶著手機、鑰匙和錢包,但總不能全往褲袋、車衣口袋裡塞吧??不僅會因騎乘上下大動作讓東西易掉落,也會讓騎士們很不舒服。但是很多的坐墊包設計的『很浪漫』,好看不實用,連一件雨衣都塞不進去。而後架馬鞍袋又不是要出遠門也略嫌笨重。【O-GNS CRUISE 上管馬鞍袋】利用車架上管前端到龍頭這段位置充分利用空間,擷取坐墊包的小巧、馬鞍袋大空間的優點又好拿取,左右兩個袋子容量加倍。
一.分離式組合 可調整避免壓迫煞車線跟變速線
傳統的上管馬鞍袋通常唯一體成型式,如果放置許多重物時便會影響到煞車線跟變速線的靈敏度,不僅嚴重影響到行車安全,長久必然會對煞車系統跟變速系統造成損害。很多的車友買回來後還得發揮巧智跟靈手自行加工縫製魔鬼粘,來改善這個惱人的問題。【O-GNS CRUISE 上管馬鞍袋】當然發現到這個讓車友困擾的問題,採用分離式已魔鬼粘來黏扣,可因應不同線組來做位置調整,可避過線組位置粘扣在線組下方讓各線組運作暢通無礙,以確保行車安全。此外現在自行車架造型越來越多變,有圓管、水滴管、方管、異形管...等,管徑也各有差異。O-GNS CRUISE分離式組合更可調整鬆緊度,讓馬鞍袋更牢固行車不晃動相對的也更佳美觀。
傳統的上管馬鞍袋通常唯一體成型式,如果放置許多重物時便會影響到煞車線跟變速線的靈敏度,不僅嚴重影響到行車安全,長久必然會對煞車系統跟變速系統造成損害。很多的車友買回來後還得發揮巧智跟靈手自行加工縫製魔鬼粘,來改善這個惱人的問題。【O-GNS CRUISE 上管馬鞍袋】當然發現到這個讓車友困擾的問題,採用分離式已魔鬼粘來黏扣,可因應不同線組來做位置調整,可避過線組位置粘扣在線組下方讓各線組運作暢通無礙,以確保行車安全。此外現在自行車架造型越來越多變,有圓管、水滴管、方管、異形管...等,管徑也各有差異。O-GNS CRUISE分離式組合更可調整鬆緊度,讓馬鞍袋更牢固行車不晃動相對的也更佳美觀。

二.體積小 左右雙袋容量大
傳統的馬鞍袋為人詬病的是體積太過於龐大跟笨重,除了出遠門著實不方便,而坐墊包最追求巧小輕量化的結果下設計上又太過於迷你,除了依些零錢、鑰匙外也放不了多少東西。【O-GNS CRUISE 上管馬鞍袋】長度雖不到15公分,但上掀式袋口讓空間得到充分利用。深度達9公分不論是外出三寶『手機、鑰匙和錢包』再加一件雨衣喜歡的話再放上維修包、打氣筒都遊刃有餘。
傳統的馬鞍袋為人詬病的是體積太過於龐大跟笨重,除了出遠門著實不方便,而坐墊包最追求巧小輕量化的結果下設計上又太過於迷你,除了依些零錢、鑰匙外也放不了多少東西。【O-GNS CRUISE 上管馬鞍袋】長度雖不到15公分,但上掀式袋口讓空間得到充分利用。深度達9公分不論是外出三寶『手機、鑰匙和錢包』再加一件雨衣喜歡的話再放上維修包、打氣筒都遊刃有餘。

三.網狀編織通風性絕佳
外蓋採用網狀編織方式,通風性當然百分百,外觀方面亮黑的上蓋配色在搭配低調物黑的袋面,切割成梯形的包體設計讓馬鞍袋跟上管充滿渾然天成的美感。
外蓋採用網狀編織方式,通風性當然百分百,外觀方面亮黑的上蓋配色在搭配低調物黑的袋面,切割成梯形的包體設計讓馬鞍袋跟上管充滿渾然天成的美感。

四.強化縫線堅固耐用
自行車袋因使用頻繁相對的耗損也高,最常見的就是縫線車工不扎實造成脫線。【O-GNS CRUISE 上管馬鞍袋】在別人看來的細微之處更是著重,特別強每一部分的車縫線,讓袋體更扎實更耐用。
自行車袋因使用頻繁相對的耗損也高,最常見的就是縫線車工不扎實造成脫線。【O-GNS CRUISE 上管馬鞍袋】在別人看來的細微之處更是著重,特別強每一部分的車縫線,讓袋體更扎實更耐用。

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須知
O-GNS Cruise 上管馬鞍袋
長度:15cm(一邊)
寬度:4cm(一邊)
高度:9cm(一邊)
重量:120g(總重)
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標籤註解:
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